Husker du at du bar sukkerspinn i den ene hånden og en knyttneve full av nikkel i den andre da du tok deg tilgod-gå-runde? Det er et ikonisk minne som mange kan relatere seg til.
I dag vet vi at disse klassiske fornøyelsesrittene har vakre roterende sentre med plattformer av utformede hester som galopperer i sirkler. Noen ganger spiller et orgel, noen ganger tar du tak i messingringer og noen ganger ser du på fra siden og holder alle premiene.
Også kalt merry-go-runder, hoppere, horseabouts, galoppere og flygende hester, karuseller stammer fra en interessant fortid som dateres tilbake mer enn tusen år. I denne guiden tar vi deg gjennom historien til karusellen og viser deg hvordan den ble slik den er i dag.
Hvor oppsto karusellen?
Karusellen har en lang-historie som går tilbake til det sjette århundre. Med det vestromerske imperiets fall ble Europa delt opp i mange riker, som konkurrerte om rikdom og land. Det var en tid da krig var livets sentrum.
Så hvordan forholder dette seg til historien om karusellen--? Konseptet med karusellmaskinen oppsto i det sjette århundre i Byzantium, i dag kjent som Istanbul. Oppfinnelsen hadde et roterende senter med stolper som nådde utover. Bundet til stengene var kurver som svingte ryttere i en sirkel. Dette konseptet knytter seg til det 12. århundre, hvor ryttere begynte å bruke enheten til kamptrening.
Hva er opprinnelsen til karusellen?
Inspirasjonen til karusellene-som vi kjenner i dag, kom fra Asia og Europa på 1100-tallet.- Ryttere spilte josting-konkurranser, og brukte det samme konseptet fra århundrer før. Det var en måte for dem å øve på kavaleriferdighetene sine for kamptrening. Til å begynne med skulle de ri på toppen av hester i en sirkel, og målet var å slå av hatten til mannen som holdt en pinne. Det forberedte og gjorde dem sterkere for krig.
Tyrkiske og arabiske krigere ville også kaste knusebare leirekuler av parfyme på motstanderne mens de syklet på stavene i en sirkel. Den som ble truffet ville miste og lukte av parfyme til de var i stand til å vaske seg. Både tornerkonkurransen og-ballkastkonkurransen ble kalt «den lille kampen».
Ordet "karusell" kommer fra den spanske oversettelsen, "carosella."
Spearing konkurranser
Spillet fra 1100--tallet endret seg så på 1600-tallet - rytterne satte små ringer som var dekket av lyse bånd på de overliggende stengene. Kjent som ring-spydturneringen, ble konseptet kvitt ridning og ble nå et treningsapparat for konkurrenter.
Enheten fra 1600--tallet brukte benløse hester og stridsvogner hengt opp fra midtstangens lenker, noe som gjorde det mulig for rytterne å øve på spydspill med sine løpslanser. Vanlige folk hadde også en interesse og begynte å delta - du trengte ikke å være en ridder for å spille. Til og med en barnekarusell ble laget i denne tiden med små hester.
Når ble karuseller populære?
Mens stilen fra 1100- og 1600-tallet-karusellervar ideelle for kampøvelser, tornerspill og spydkonkurranser, så 1700-tallet en endring fra praktisk bruk til underholdning.
1700-tallskaruseller: Et skifte mot underholdning
Populariteten til merry-go-begynte på 1700-tallet da karuseller begynte å komme til europeiske og engelske messeattraksjoner. De kvittet seg med treningsteknikker fra tidligere generasjoner og konverterte den roterende stangen med kjetting til noe morsommere.
Familier i karusellbransjen ville lage tredyrene om vinteren, og deretter turnere rundt i landet i de varmere månedene - fra den ene messen til den andre. De satte karusellen på en vogn og kjørte karusellen-- på forskjellige steder.
Disse karusellene fra 1700-tallet-hadde ikke plattformer med hester. I stedet hadde de seter som hang fra lenker. Galopperne var lette og små, så en mann eller et muldyr kunne betjene maskinen.
Som du kan forestille deg, gjorde ikke ryttere suspendert i luften via stenger karusellen spesielt trygg. Etter hvert som maskinen økte hastigheten, fikk sentrifugalkraften på hestene ofte rytterne til å fly utover. Selv om den ikke beveget seg like fort som karusellene vi kjenner i dag, var den likevel nok til å skli folk av gårde. Det begynte å bli kjent som de «flygende-hestene», som var et ganske passende navn.
Den første merry-go-runden kjent i USA var i Salem, Massachusetts, i 1799. Den ble referert til som «trehestesirkusrittet». Karuseller i USA var mye større enn de som ble funnet i Europa og England med mer forseggjort treverk.
Karusellarbeidere begynte også å legge til dyrehagedyr som tigre og sebraer, sammen med mytologiske skapninger som enhjørninger og drager.
1800-tallskaruseller: Hva var den første moderne karusellen?
På 1800-tallet ble europeiske karuseller ombygd for å ha plattformer med figurer festet til basen - det samme konseptet vi kjenner og kjører på i dag. Nyere karuseller ble kalt dobbies og roterte fortsatt med vogner og dyr. Men i stedet for de fritt-flygende hestene og setene på de tidligere versjonene, ble karusellfigurene fra det 18.-tallet montert på stolper.-
Etter hvert som beundring av de nyere merry-go-rundene vokste, vokste også kompleksiteten til fornøyelsesrittene. Siden tillegget av plattformene, har karuseller også hatt planker som strekker seg fra toppen av det roterende senteret. Plankene ville strekke seg utover over dyrefigurene, hvor begge ville kobles sammen via en stang. Denne nye designen tok plassen til kjeden direkte knyttet til det roterende senteret i en diagonal vinkel. Stavene inkluderte et lager halvveis ned for å hindre dem i å skifte mens turen var i bevegelse.
I 1803 var John Merlin den første som spilte musikk mens folk syklet på karusellen hans i London. Hans spesielle galoper var inne i et museum, hvor bare de adelige red. Hestene galopperte til musikken og skapte en kveld full av underholdning og moro. Imidlertid patenterte han ikke ideen sin. I senere år ble ideen hans om å spille musikk mens folk kjørte karusellen mer populær.
Populariteten til karusellene fortsatte å utvide seg på 1880-tallet, takket være den industrielle revolusjonen. Karusellindustrien var en blomstrende handel. Fornøyelsesparker var en lønnsom investering da folk begynte å flytte til byene og ut av distriktene. På den tiden ble fornøyelsesparker kalt «trilleparker» fordi de ofte ble bygget av gatebilbedrifter som prøvde å trekke inn helge- og sene{4}}natttrafikk.
I 1860 ankom Gustav Dentzel til USA i en alder av 20 fra Tyskland. Han ble raskt aktet som pioneren i den moderne amerikanske karusellen. Han startet sine første år i Tyskland med å lage skap, og endret deretter karrieren til å inkludere å bygge damp- og-hestedrevne karuseller når han kom til statene. En annen bemerkelsesverdig innvandrer var Charles Dare fra England, som påvirketgod-gå-rundesin popularitet.
Mange stiler dukket opp i USA i løpet av denne tiden, for eksempel:
ㆍConey Island: Disse karusellene har forseggjorte saler med juveler.
ㆍPhiladelphia: Karuseller i Philadelphia hadde realistiske saler.
ㆍFylkemesse: Fylkesmesser som inneholdt karuseller hadde ofte ingen saler i det hele tatt.
Mens merry-go-rundene ble populær på messer på 1700-tallet, ble de enda mer populære i fornøyelsesparker på midten av 1800-tallet. Og selv om karusellen gjennomgikk mange utviklinger, ble maskinene fortsatt betjent manuelt. Hvis de ble jobbet av et menneske, ville de bruke en håndsveiv eller et tau for å rotere midtstangen. Hvis et muldyr eller en hest roterte maskinen, festet de seg til en stang og beveget seg rundt i karusellen.
Karuseller fra midten av 1800-tallet
På midten av 1800-tallet begynte makten å bli en stor undergang for turen inntil Thomas Bradshaw kom. Han oppfant den første-dampdrevne karusellen i 1861, som ble introdusert på Aylsham-messen. Han patenterte designet i 1863, og lanserte-dampdrevne turer på messeområder og fornøyelsesparker over hele landet.
Syv år senere, i 1870, begynte Fredrick Savage å bygge messemaskiner. Det var ikke uvanlig at en håndverker tok opp bransjen, men i Savages tilfelle var han en ledende innovatør av karuseller - hans arbeid var over hele verden.
Han likte å eksperimentere med forskjellige figurer som kunne ta hestenes plass. For eksempel oppfant han en karusell der velocipedes, en tidlig versjon av sykkelen, erstattet hestefigurene. Han designet også andre objekter som båter som ville gi deg følelsen av å sykle på havet.
Utviklingen av karusellen startet som en treningstur for menn som skulle ut i kamp, og deretter forvandlet til en attraksjon av underholdning og glede. På 1800-tallet gikk turen raskere og dypere, noe som førte til det vi vet i dag. Enten du kaller det en herlig-tur-rundkjøring, rundkjøring eller galopp, er fornøyelsesrittet blant folks mest populære tidsfordriv.
Det han er mest kjent for er å finne opp mekanismen som beveger hestene opp og ned -, en ikonisk egenskap ved karusellen vi kjenner i dag. Oppfinnelsen brukte tannhjul og forskjøvede sveiver for å skape bevegelsen til galopperende hester, noe som fikk deg til å føle at du var på hesteryggen.
Før Savages oppfinnelse kom på markedet, gynget noen merry-go-hester frem og tilbake via en spiralfjær. Fjæren ble montert på plattformen bak figuren, noe som fikk den til å sprette fremover.
Plattformen Savage brukte på sine fornøyelsesparkturer var som en guide for å holde bunnen av stangen som bar hestefigurene. Tavlene hjalp også folk med å gå til de stillestående dyrene. Savage omtalte denne turen som "Platform Galloper."
Karuseller fra det 20. århundre
Gjennom århundrene økte karuseller i popularitet med hver nye oppfinnelse. Folk over hele USA elsket fornøyelsesparkrittene som galopperte dem i sirkler. Men da den store depresjonen rammet på slutten av 1929, led landet. Mangegod-gå-runderble ødelagt i denne tragiske tiden. Etterpå slet de trivielle turene med å få tilbake sin ære.
Det er imidlertid ikke dermed sagt at de forsvant. Karuseller var og forblir en av de mest ikoniske turene i enhver fornøyelsespark eller lokal messe. En av de beste karusellene gjennom tidene har 269 håndskårne-dyr, mer enn 20 000 lys og 182 lysekroner, sammen med hundrevis av engler som henger over turen. The House on the Rock, som ligger i Spring Green, Wisconsin, har denne fantastiske-gåturen-. Huset åpnet i 1959, og attraksjonen ble bygget i 1981.
Den eldste karusellen i USA er Flying Horses Carousel i Oak Buffs, Massachusetts. Den ble bygget i 1876 av Charles Dare og er en av flere merry-go-runder der du fortsatt kan ta tak i messingringer. Det regnes som et nasjonalt historisk landemerke.
Utviklingen av karusellen
Den sanne utviklingen av merry-go-begynte på 1800-tallet. Selv om du kan se den forvandle seg fra en dyst- og spydsport til en underholdningstur i de tidligste årene, begynner du å se drastiske endringer gjennom 1800-tallet.
Den industrielle revolusjonen
Fremveksten av karusellens gullalder ble i stor grad tilskrevet Amerikas fremvekst innen underholdning, industri, transport og til og med byggingen av nye byer. Folk hadde også mer tid til rolige aktiviteter, mer velstand og ekstra penger som de kunne bruke på underholdning. Selv bølgen av innvandrere til statene økte turens popularitet og skjebne for en forandring.
Den industrielle revolusjonen var en tid hvor talentfulle skjærere fra England, Europa og Tyskland kom til USA for å komme inn i karusellindustrien. Med seg tok de med seg mer forseggjorte og intrikate design og utskjæringer. De støttet også ideen om å produsere større galoppere sammenlignet med de som ble funnet i Europa på den tiden.
Mer ekstravagant design og større turer
De fantastiske utskjæringene ga vei for utviklingen av mange nye design. For eksempel forvandlet den klassiske hestestilen seg til krig, lunefulle, indiske og paradehester samt ponnier. Håndverker skåret til og med dyr fra jungelen, for eksempel sjiraffer. Det var kjæledyr som katter, kaniner og hunder, og til og med teddybjørner som du kunne ri på. Ikke alle karuseller var som de klassiske merry-go-rundene med hester. Enda mer, noen erstattet stolene med husker, seil og til og med biler.
Gjennom attraksjonens fremdrift begynte karusellen å ha tak og lave-rideseter for de som ikke ville støtte seg på en hest. De fleste av de tidligere galopperne ble designet for transport fra en by til den neste via tog eller vogner. Men etter hvert som konkurransen økte med de nye håndverkerne som kom fra utlandet, begynte karusellingeniører å bygge mer avanserte og større attraksjoner enn deres lokale konkurranse og de i England. Etter å ha nådd store størrelser,god-gå-rundervar ikke lenger bærbare.
Noen karuseller har blyhester som er større og mer dekorert enn andre på plattformen. Blyhestene blir ofte referert til som militærhester, vanligvis rir bak vognen. De finnes på utsiden av plattformen. Stridshestene kan ha et mulig forhold til versjonene fra 1100-tallet- der folk brukte maskinene til kamptrening.
Den industrielle revolusjonen
Fremveksten av karusellens gullalder ble i stor grad tilskrevet Amerikas fremvekst innen underholdning, industri, transport og til og med byggingen av nye byer. Folk hadde også mer tid til rolige aktiviteter, mer velstand og ekstra penger som de kunne bruke på underholdning. Selv bølgen av innvandrere til statene økte turens popularitet og skjebne for en forandring.
Den industrielle revolusjonen var en tid hvor talentfulle skjærere fra England, Europa og Tyskland kom til USA for å komme inn i karusellindustrien. Med seg tok de med seg mer forseggjorte og intrikate design og utskjæringer. De støttet også ideen om å produsere større galoppere sammenlignet med de som ble funnet i Europa på den tiden.
Mer ekstravagant design og større turer
De fantastiske utskjæringene ga vei for utviklingen av mange nye design. For eksempel forvandlet den klassiske hestestilen seg til krig, lunefulle, indiske og paradehester samt ponnier. Håndverker skåret til og med dyr fra jungelen, for eksempel sjiraffer. Det var kjæledyr som katter, kaniner og hunder, og til og med teddybjørner som du kunne ri på. Ikke alle karuseller var som de klassiske merry-go-rundene med hester. Enda mer, noen erstattet stolene med husker, seil og til og med biler.
Gjennom attraksjonens fremdrift begynte karusellen å ha tak og lave-rideseter for de som ikke ville støtte seg på en hest. De fleste av de tidligere galopperne ble designet for transport fra en by til den neste via tog eller vogner. Men etter hvert som konkurransen økte med de nye håndverkerne som kom fra utlandet, begynte karusellingeniører å bygge mer avanserte og større attraksjoner enn deres lokale konkurranse og de i England. Etter å ha nådd store størrelser, var merry-go-runder ikke lenger bærbare.
Noenkarusellerha blyhester som er større og mer dekorerte enn andre på plattformen. Blyhestene blir ofte referert til som militærhester, vanligvis rir bak vognen. De finnes på utsiden av plattformen. Stridshestene kan ha et mulig forhold til versjonene fra 1100-tallet- der folk brukte maskinene til kamptrening.
